板料沖壓件成形后存在回彈，回彈是沖壓生產中的主要缺陷之一。
合理地設計模具是減小回彈的有效方法。傳統的任意三維型面的成形，在補償回彈變形時一般仍采用"試錯法"。這種方法需要操作者有很高的技能和豐富的經驗，并且成功與否伴有一定的偶然性。對復雜的鋁車身覆蓋件，在模具試制階段僅為補償回彈的修模時間就需半年多，所以，傳統的"試錯法"耗費了大量的財力和時間。
隨著計算機硬件和軟件技術的提高，使有限元數值模擬技術成功地應用到薄板成形領域，能夠比較準確地預測沖壓件成形中的各種缺陷。如果板料成形回彈預測準確，并巨采用數值迭代方法完成補償過程的時間少于現在實際生產中采用的"試錯法"，那么采用數值模擬方法將大人節約模具開發資金和縮短新產品研發周期。
基于數值模擬補償回彈的循環位移補償法 "循環位移補償"的模具設計力法就是利用有限元數值模擬計算回彈量來修正模具型面，其步驟是：從初定的模具型面的結點位移反向減去模擬計算的相應結點回彈量，得到用于補償回彈的模具型面。金屬板料首先用試探模具(對于第一次循環，試探模具形狀和工件相同)成形，計算成形回彈后的工件形狀。
具體計算過程為：首先按目標工件形狀建立凸凹模型面，應用軟件ANSYS/LS-DYNA動態顯式模擬簿板成形;把成形前板料的單元結點坐標及成形分析得到的沖壓件成形后的結點位移分別存人數據文件、heel. dat和form. dal，把數據文件Loan. dat和數據文件sheet. dal相加可得到目標工件的結點坐標數據文件part. dal;把動態顯式模擬得到的、保存有兒何形狀和應力的成形工件用靜態隱式進行卸載過程模擬。把得到的新模具型面數據文件以IGES格式存儲轉人到分析軟件ANSYS/LS-DYNA中，進行新的成形-回彈-誤差分析過程。
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